四念住禪修心得 (3)

連載: 四念住禪修心得 · 9 篇

四念住禪修心得 (3)

修行日記

心就像一臺精密的儀器一樣,你怎麼操作它,它就怎麼反應。

不過,佛陀發現了這臺儀器的奧秘…

電池

上一集我們經過觀察,發現身心有一種奇怪的現象,現在我們來說明一下。

「平等地觀察,現象的強度就會減弱,速度卻會加快。」

這是來自經典的「七覺支」:

  1. 「念」專注的觀察五蘊
  2. 「擇法」除去雜訊,取得有效資訊
  3. 「精進」去蕪存菁
  4. 「喜」遍滿全身
  5. 「樂」身心輕安
  6. 「定」心穩定的加速
  7. 「舍」平等地對待內外的一切

這原理是什麼呢?

原來,我們的世界是藉由「精神」去感知「物質」而存在的。

這個精神上的感知就是「名」,感知的物質就是「色」。

心就是依賴這「名」與「色」的不斷互動作用而存在著。

這個互動作用可以很快,也可以很慢,端看你心的速度而定;當它很快的互動起來時,感覺上就像一個輪子一樣,「咻咻」的轉動,所以長老們譬喻說:這叫做名、色的「轉起」(《清淨道論》)。

近年來人類研發出來了一種電池,是利用飛輪的轉動原理來儲存電力的,叫做「飛輪電池」(“FES”, Flywheel Energy Storage),最近因為應用在F1賽車上而火了起來。

四念住禪修心得 (3)
四念住禪修心得 (3)

這種電池由於運用了超導體的材料,沒有什麼摩擦力,一轉起來就不會停,因此你把電輸給它,它就轉動得越快,儲存的能量就越多;直到要放電時才慢下來。一慢下來時它就搖身一變,變成了一部「發電機」,轉化為機械能向外界作功。

它是一顆電池,也是一部發電機!

它和我禪修時所感知到的「心」是最接近的東西,因為心平常也是高速的旋轉著「名」與「色」,不斷地放射著能量,擔任著「發電機」的角色;世間沒有任何一個東西,可以比得上心的速度。

諸比庫,我不見有其它的一法,像這樣輕快的轉起的。 諸比庫,此即是心。 -《本事經》一法品第一之二,南傳《如是語經》

然而,當你禪修時,你的注意力向內觀(正念),違反了心的習性,開始反轉「名」與「色」。

你不斷的觀察著那些帶給你痛苦的各種強烈感受,於是它們的能量都轉化成了旋轉的動能,被角速度[latex]omega ^{2}[/latex]給儲存了起來。

「飛輪電池」的公式(「能量」與「角速度」成正比):

[latex]E = frac{1}{2}Jomega ^{2}[/latex]

類比於此,心此時就從「發電機」變成了一顆「飛輪電池」。

所有的強烈感受都變弱了,轉變成心輪上一陣一陣快速的振盪、波動。

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振盪與波

振盪與波

轉動表現出來的振盪[/caption]

強度轉變成了速度。能量依然守恆,只是轉化了。

你的苦從來不是苦,它們都是能量,只是需要轉化。

心的轉起

我們人類所感知的三度空間,其實對整個宇宙來說,算是轉得很慢的;因此「色」可以累積起來,變成堅固的桌子、椅子…一直到牆壁、大地,不會一眨眼變成了一團光子,然後發著光四散各地。

雖然宇宙的色法很慢,但是名、色間的互動作用是可以很快的;而且呢,它不用等到你下輩子去還是開了天眼,就可以迅速的轉起來。

這不是什麼佛陀獨家的法門,這種轉起我們稱之為「定」力;一般生活上你就用著了。

各位有開過車吧?

開上高速公路時,車子的時速高達每秒100公里,請問你握方向盤的手,來得及思考「這是車,這是方向盤,我要往右轉」嗎?

來不及吧?

當然是你經由「眼根」、「耳根」輸入了路面上的各種變化,以「意根」掌握了車子行駛的知識,然後以「身根」下意識地轉著方向盤左閃右躲,採著油門加速減速和剎車,這才平安到達了目的地;如果你的心轉得慢了些,在100公里的時速下,很快就會反應不及,撞車身亡了。

不覺得很神奇嗎?你居然能架馭比你的身體快上十倍以上的精密機器耶?!

這就是心的神奇之處,它為了應付你那100公里的車速,開始快速的轉起,因應著外界快速的變化,支配著「六根」進行著相對應的行動,這才讓你能夠輕輕鬆鬆地,駕駛著超過你身體極限的機器。

然而,此時的心是擔任著「發電機」的角色,它發的電是有限的。如果不巧你吃的食物不夠,血糖過低,它的電在你開車的時候發完了,你就會昏昏欲睡,握不住方向盤,只好先停到路邊睡一下,或是吃點高熱量的東西補充能量。

這就是所謂「世間定」的意思,因為你讓心快轉,為的是消耗能量而不是存起來。

我們修行的目的很簡單,就是讓能量不再向外耗散,轉而儲存起來,讓我們的心具備足夠的能量,出離世間。

所以我們要修的不是這種「世間定」,而是「出世間定」。

七種讓心出離世間的機制

反轉儲能

心其實是個奇妙的儀器,每秒每秒都一絲不苟的轉著,不斷的接受各種外界(名、色)的訊號,並做出反應。

但是在我們禪修時,我們的心不再向外轉了,反而是向內觀察感受、習性反應…等五蘊,此時的心不再被外在的名、色所旋轉,開始反轉起「名色」。

我們的心若是對外界的刺激起反應,就成為一組「發電機」,開始指揮身心,造作出痛苦;反之,若是不再對刺激起反應,那麼所有外界的刺激,都會轉化為「能量」,心就變成一顆「飛輪電池」,將外界的任何刺激都化為能量儲存起來。

這就是「念」覺支的作用。

它多麼重要啊!如果沒有「念」讓心反轉進行儲能,任由妄念不斷索取能量,那我們的禪修和做白日夢沒有兩樣;反之,若是具備「念」覺支,我們遇到的所有事情都成為了能量的來源,二十四小時不斷呢!

過濾器

另外,心還包含了一組「過濾器」,它可以過濾掉你不關心的訊號。

例如晚上開車回家時,為了專心應付交通狀況,你有時會忘掉白天在公司受到的那些委屈;因為在那時,心只是很單純的、快速的轉著,只為了應付100公里的時速…於是它過濾掉了一堆有的沒的小念頭,因為那些對它來說,都是「雜訊」,無法對開車產生幫助。

田徑選手在賽跑時也是這樣,為了發揮身體的能力,他們必須辨識出腦中的小念頭,過濾掉「雜訊」,專注在身體的反饋訊號上,提高身體的極限,以便在比賽時得到更好的成績。

對禪修者而言,也有所謂的「雜訊」,那就是日常生活的意識,因為訊號太雜亂,無法辨識出訊號源的特值。

當你離開日常生活,在無人處,專心觀察著呼吸,它是長呼吸時就辨識出長呼吸,短呼吸時就辨識出短呼吸,平靜地看著它時,其實你已經不知不覺地去除掉了雜訊,專注在五蘊中的「身行」這個清楚的訊號上,不然你是無法辨識出「呼」還是「吸」,是「長」還是「短」的。

你的「過濾器」已經發生作用了。

進一步,根據《大念住經》,你要辨識出全身的「感受」,然後辨識出呼吸越來越短,只剩下氣體的交換,最後辨識出身體隨著呼吸平靜下來…

這每一步都是雜訊的去除,清楚的梳理出訊號中的資訊。

這其實就是「擇法」覺支呢!想不到吧?

「擇法」覺支擔任著過濾的作用,讓心能夠得到純淨的「感受」訊號;於是乎,經過兩相比較,很簡單就能發現,「身體」和「感受」是兩組不相關的訊號源!它們只是因為訊號不夠明確,才會被心解讀為「糾纏」在一起!

這在「訊號處理」上叫做「去噪」,目的是為了得到純淨的訊號。

純淨的訊號才能產生有用的「資訊」,有了「資訊」,儀器才能對外在的變化進行有效的因應措施,讓儀器能夠預測出外界的變化,進一步自動執行因應措施,就是所謂的「自動控制」。

世尊就是「自動控制」的大師。他發現了完美的自動控制機-那就是「心」。

控制器

在「訊號處理」這門工程中,要有效的分辨出資訊和雜訊,才能夠對資訊進行處理。禪修也是一樣的,對有效的資訊也要再處理過。

舉個例子,你有去過KTV吧?

去唱歌的時候,有個按鈕是「去掉人聲」的,按一下人聲就不見了,只剩下伴奏,我們就可以開心的唱歌;當我們忘記怎麼唱的時候,再按一下,人聲又回來,我們就可以聽一下旋律是什麼,再繼續高歌。

我們禪修時就可以像唱歌一樣,看到不好的就按「去掉」,好的就按「留下來」,不斷的去無存菁。經過「擇法」過濾掉不相關的訊號後,我們就可以辨別出各種好的、不好的「資訊」,在四念處中稱之為「法」。

這些「資訊」有好的,也有不好的,不好的法具有強大的摩擦力,會吃掉很多能量,讓我們的心慢下來;好的法會減小摩擦力,讓心越轉越快,能量就可以儲存得越來越多。

這就是「精進」覺支,透過四正勤去處理輸入的各種資訊。

平常生活的意識由於沒有經過訓練,訊號全部都混雜在一起,無法辨識出有用與沒用的訊號

在《大念住經》中,資訊總共分成27種:

  1. 五蓋-不好的
  2. 五取蘊-不好的
  3. 六入處中的結-不好的
  4. 七覺支-好的
  5. 四諦(苦、集)-不好的
  6. 四諦(滅、道)-好的

在此我們可以很清楚的瞭解,禪修並不是什麼都不想,而是透過觀察取樣(念),正確的去選擇資訊(擇法),然後去除不好的資訊以減小摩擦力,增加好的資訊以提升轉速(精進),讓你的心反轉得越來越快,儲存的能量越來越多。

最後一組元件

當我們按照前三個覺支啟動了這臺機器後,你會發現它開始增強你的各種感受,原來的感受雖然破碎了,變成了小小的、細微的波動,但對你來說,卻變得好像「過敏」了一樣,一點點小波動都變得驚天動地,一點點小聲音都讓你覺得好像雷嗚,猶如晴天霹靂,心驚膽顫;身體各處好像發狂了一樣,不受你控制地到處亂跳。

如果這時你沒有清楚瞭解原理,任它亂來,很快你就會開始真的跳了起來!

民間的氣功師傅管它叫「自發動功」。我在網路上還看過有一個印度的教派,會準備一個大軟墊,讓學員在軟墊上坐著,到了出神的時候,學員就像青蛙一樣在軟墊上「跳來跳去」!

真是浪費了這些剛儲存起來的能量。可惜啊~~可惜。

原來一組自動控制機,最重要的是「回饋」機制。我們就是少裝了這組元件。

四念住禪修心得 (3)
四念住禪修心得 (3)

沒有回饋機制,這臺機器怎麼知道怎麼調整呢?如果它不能自己調整,不就又變回「手動」控制了嗎?

不用擔心,有辦法的,你的「心」比時速100公里的汽車要來得精密得多。

這個回饋機制就是「感受」。讓我們把它裝上去。

不是所有感受都可以正確回饋的喔,只有一種感受是我們需要的回饋,可以用來確認心的速度是越來越快的,並且摩擦力越來越小(避免副作用)。

那就是「喜」。

歷史留言

共 2 則
  1. 旺財Ta大爺儿
    感觉非常好,谢谢你的分享。您有其它联系方式吗?
    1. 日月明行
      可在网页上方导航条「与博主联系」私信给我。

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